Lexus ให้รายละเอียดเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่ สำหรับอนาคต Lexus กำลังวางแผนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ สำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
Lexus กล่าวในการแถลงข่าวว่า เทคโนโลยีนี้เรียกว่า DIRECT4 ระบบนี้มีมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง ด้วยประโยชน์จากการตอบสนองในทันที และความสามารถในการปรับได้ของมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบจะควบคุมจัดการมอเตอร์โดยตรง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ในขับเคลื่อนที่ต้องการ
ระบบนี้เป็นวิวัฒนาการของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้ใน Lexus hybrids รุ่นปัจจุบัน (และของ Toyota รุ่นก่อนหน้า) ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง โดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกลใดๆ กับล้อหน้าซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน
วิดีโอประกอบแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาระบบไฮบริด DIRECT4 โดยเวอร์ชันต้นแบบ ที่มีกำลังแรง 107 แรงม้า ทั้งมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง มีแรงบิด 243 lb-ft สำหรับมอเตอร์ด้านหน้า และ 177 lb-ft สำหรับมอเตอร์ด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นหลัก แต่ยังสามารถแยกแรงบิดหน้า/หลังได้เป็น 50/50 และ 20/80
Lexus ยังได้แสดง DIRECT4 เวอร์ชันต้นแบบที่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด โดยมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังให้กำลัง 201 แรงม้าเท่ากัน และมีแรงบิด 221 lb-ft
วิดีโอดังกล่าวประกอบด้วยคลิปแอนิเมชั่นของแนวคิด Lexus LF-30 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว รวมถึงแนวคิดที่สองสั้นๆที่ Lexus กล่าวว่าจะเปิดตัวในไตรมาสแรกของปี 2021
Lexus ได้กล่าวว่า ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นอนาคต และมีหลายรุ่นในที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา สำหรับตลาดโลก
แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าแบรนด์หรูจะยอมแพ้กับรถยนต์ Hybrid ซึ่ง Lexus กล่าวว่าคิดเป็น 96% ของยอดขายในยุโรปตะวันตก และมองว่า Hybrid ยังคงสำคัญในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟไม่เพียงพอ Takashi Watanabe หัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าของ Lexus กล่าวในวิดีโอ
Lexus ไม่ได้บอกว่าจะใช้แบตเตอรี่อะไรกับ DIRECT4 ทั้งแบบ Hybrid และ EV ในอนาคต แต่มีแนวโน้มว่าอาจใช้เทคโนโลยี Solid-state ที่ Toyota บริษัทแม่ของ Lexus ประกาศเมื่อไม่นานมานี้ว่าอาจจะออกมาก่อนปี 2025
มีความเป็นไปได้ที่ Lexus บางรุ่น SUV ไฟฟ้า อาจะเป็นรุ่นที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Toyota และ Subaru ในบ้างตลาด
